Specialized S-Works Stumpjumper EVO

La S-Works Stumpjumper EVO no es solo una bicicleta de trail. No, es una verdadera máquina trituradora. Construido para sacudir los senderos más retorcidos: rocas, raíces, saltos, caídas, no hay problema para el EVO. Con su diseño completamente nuevo, desde el tamaño S con ángulo de tubo de dirección ajustable hasta un recorrido de 150 mm, esta parte es el arma definitiva para los senderos. El S-Works Stumpjumper EVO - ¡tritura los senderos!

Al más puro estilo S-Works, el S-Works Stumpjumper EVO está pensado hasta el más mínimo detalle. Las horquillas FOX Factory y los amortiguadores absorben el impacto, mientras que los frenos de cuatro pistones SRAM Code RSC regulan un poco la velocidad cuando es necesario. El grupo SRAM AXS totalmente electrónico completa esta impresionante construcción sin molestos cables.

• Incluso el viaje más largo es inútil sin la sintonía adecuada. Por ello, el diseño de la nueva Stumpjumper EVO prioriza el rendimiento de la cinemática. Usando lo aprendido del diseño del chasis de la Enduro y más de 1000 horas de trabajo de desarrollo en la pista y en el laboratorio del chasis, han mejorado enormemente la eficiencia de pedaleo cuesta arriba mientras crean una bicicleta capaz, eficiente y animada a la que todo ciclista aspira. Además, Specialized ha aumentado el valor anti-squat para que el chasis resista mejor el balanceo. Los obstáculos angulares se tragan ligeramente, lo que significa que se pierde menos velocidad. Con esta bicicleta puedes triturar después de cada estilo.
• Con el tamaño S, la geometría del Stumpjumper EVO es la más progresiva hasta el momento. Larga, baja, plana, una horquilla con poco desplazamiento, un ángulo de tubo de asiento más pronunciado: estos son los requisitos para el ciclismo de montaña moderno. Sin embargo, diferentes ciclistas tienen diferentes demandas en su bicicleta, por lo que la geometría de la Stumpjumper EVO se puede ajustar individualmente a sus necesidades con seis configuraciones diferentes. No solo se puede cambiar la altura del eje de pedalier en 10 mm, sino también el ángulo del tubo de dirección en hasta dos grados. Y todo ello independientemente unos de otros. Si quieres montar una rueda trasera de 27,5″ en combinación con una rueda delantera de 29″ con la EVO: No hay problema, también existe la configuración perfecta para esto
• Los cuadros de bicicleta con Rider-First Engineered™ garantizan que las características de la bicicleta permanezcan aproximadamente iguales en todos los tamaños de cuadro. Se garantiza un manejo increíble y un rendimiento impecable, independientemente del marco o el tamaño del cuerpo. No importa si eres un ciclista S1 al que le gusta saltar por encima de todo o un gigante adicto al descenso en su bicicleta S6: ambos comparten la misma experiencia de conducción: curvas como rieles y rigidez equilibrada entre las ruedas delanteras y traseras en un peso sorprendentemente bajo
• Cuando Specialized introdujo la caja SWAT™ en el Stumpjumper en 2016, liberaron espacio de almacenamiento en tu marco para todos los elementos esenciales que necesitas cuando gritas "¡Oh, mierda!" en voz alta en el camino. Una bomba, un tubo de repuesto y una miniherramienta encuentran suficiente espacio y hacen que las correas en el marco sean superfluas. Con el nuevo Stumpjumper, Specialized mantuvo las mismas pautas de diseño pero aumentó el volumen y agregó una vejiga SWAT ™. Con esto puedes transportar 650ml adicionales de agua. Es como tener una pequeña botella de agua escondida en el tubo inferior.

• 1 x Specialized S-Works Stumpjumper EVO (ver descripción del artículo para más detalles)