DT Swiss ARC 1400 Dicut 50 Disc 28 rueda delantera 12x100mm

Si tienes la oportunidad de hacerlo todo de nuevo, ¿por qué hacerlo ahora? Con el nuevo dominio de la tecnología de frenos de disco y los neumáticos sin cámara más anchos en las bicicletas de carreras, el punto de partida para la construcción de bicicletas y ruedas de carreras ha cambiado significativamente. Libre de las restricciones de instalación de los frenos de llanta, DT Swiss ha rediseñado, diseñado e implementado una rueda con todos sus componentes para que esté optimizada exactamente para una cosa: velocidad controlada.

La velocidad crea la adrenalina que todos amamos y por la que nos esforzamos. Es el atributo deseado en el que se centra el ciclismo aerodinámico de carretera. Pero, ¿de qué sirve la velocidad sin un manejo controlado?

El control es una cualidad a menudo subestimada y el requisito previo para el ciclismo de carretera rápido. El manejo controlado ya se tuvo en cuenta en el concepto AERO+ al desarrollar el impulsor ERC. Tener el control significa que existe una conexión identificable y predecible entre el comportamiento de uno y las consecuencias de ese comportamiento.

Las nuevas ruedas ARC siguen el constante desarrollo de la idea original de DT Swiss del concepto AERO+.

REBORN MÁS RÁPIDO: las nuevas ruedas ARC son la culminación de un extenso proceso de desarrollo de productos que optimiza el rendimiento de las ruedas aerodinámicas y hace que las ruedas aerodinámicas, de contrarreloj y de triatlón sean aún más rápidas.

El concepto AERO+ logra el equilibrio entre los requisitos a veces contradictorios de velocidad y manejo. AERO+ es la simbiosis de resistencia al aire, maniobrabilidad y eficiencia.

Se tienen en cuenta los parámetros científicos:

Resistencia traslacional y rotacional

resistencia a la rodadura

par de dirección

El objetivo de optimizar los parámetros anteriores da como resultado simplemente una mayor velocidad del ciclista.

• Forma de llanta optimizada según Swiss Side
• Arrastre reducido (arrastre traslacional)
• Rendimiento mejorado en viento cruzado y de frente (rendimiento de arrastre)
• Arrastre rotacional reducido (arrastre rotacional)
• Par de dirección reducido (momento de dirección) con viento cruzado
• Resistencia a la rodadura mejorada debido a la mayor anchura interior (anchura interior)
• Listo para usar sin cámara
• Mayor ancho interno de 20 mm para usar neumáticos más anchos
• Ancho de neumático recomendado: 25 mm (delantero) / 28 mm (trasero)
• Ancho mínimo/máximo del neumático: 25/32 mm

• 1 x rueda trasera de disco DT Swiss ARC 1400 Dicut 50 28 "Centerlock (ver descripción del artículo para más detalles)
• 1 x válvula sin cámara de aluminio
• 1 protector de válvula.
• 1 x kit de cuerpo de rueda libre SRAM XDR
• 1 juego de tapas de extremo de 5 mm
• 1 x fondo de llanta sin cámara de 23 mm
• 1 bolsa para ruedas.

Si tienes la oportunidad de hacerlo todo de nuevo, ¿por qué hacerlo de la misma manera otra vez? Con el nuevo dominio de la tecnología de frenos de disco y los neumáticos sin cámara más anchos en las bicicletas de carreras, el punto de partida para la construcción de bicicletas y ruedas de carreras ha cambiado significativamente. Libre de las restricciones de instalación de los frenos de llanta, DT Swiss ha rediseñado, diseñado e implementado una rueda con todos sus componentes para que esté optimizada exactamente para una cosa: velocidad controlada.

La velocidad crea la adrenalina que todos amamos y por la que nos esforzamos. Es el atributo deseado en el que se centra el ciclismo aerodinámico de carretera. Pero, ¿de qué sirve la velocidad sin un manejo controlado?

El control es una cualidad a menudo subestimada y el requisito previo para el ciclismo de carretera rápido. El manejo controlado ya se tuvo en cuenta en el concepto AERO+ al desarrollar el impulsor ERC. Tener el control significa que existe una conexión identificable y predecible entre el comportamiento de uno y las consecuencias de ese comportamiento.

Las nuevas ruedas ARC siguen el constante desarrollo de la idea original de DT Swiss del concepto AERO+.

REBORN MÁS RÁPIDO: las nuevas ruedas ARC son la culminación de un extenso proceso de desarrollo de productos que optimiza el rendimiento de las ruedas aerodinámicas y hace que las ruedas aerodinámicas, de contrarreloj y de triatlón sean aún más rápidas.

El concepto AERO+ logra el equilibrio entre los requisitos a veces contradictorios de velocidad y manejo. AERO+ es la simbiosis de resistencia al aire, maniobrabilidad y eficiencia.

Se tienen en cuenta los parámetros científicos:

Resistencia traslacional y rotacional

resistencia a la rodadura

par de dirección

El objetivo de optimizar los parámetros anteriores da como resultado simplemente una mayor velocidad del ciclista.

• Forma de llanta optimizada según Swiss Side
• Arrastre reducido (arrastre traslacional)
• Rendimiento mejorado en viento cruzado y de frente (rendimiento de arrastre)
• Arrastre rotacional reducido (arrastre rotacional)
• Par de dirección reducido (momento de dirección) con viento cruzado
• Resistencia a la rodadura mejorada debido a la mayor anchura interior (anchura interior)
• Listo para usar sin cámara
• Mayor ancho interno de 20 mm para usar neumáticos más anchos
• Ancho de neumático recomendado: 25 mm (delantero) / 28 mm (trasero)
• Ancho mínimo/máximo del neumático: 25/32 mm

• 1 x rueda delantera de disco DT Swiss ARC 1400 Dicut 50 28 "Centerlock (ver descripción del artículo para más detalles)
• 1 x válvula sin cámara 49- 65 mm
• 1 protector de válvula.
• 1 fondo de llanta sin cámara de 23 mm