POC Ventral MIPS casco apagado

Aerodinámica y seguridad combinadas como ninguna otra

Ahora nunca más tendrá que elegir entre rendimiento aerodinámico, seguridad y permeabilidad al aire. Al utilizar su concepto holístico de casco durante el desarrollo, POC pudo lograr niveles sin precedentes de rendimiento aerodinámico, seguridad y permeabilidad al aire en el Ventral MIPS sin comprometer.

Aprovechando el efecto Venturi, las zonas de flujo de aire del casco le permiten deslizarse por el aire con mayor eficiencia, haciéndolo más rápido. El aire residual que se mueve alrededor del casco se canaliza a través del borde trasero aerodinámico de 22°, el ángulo perfecto para minimizar las turbulencias y mejorar aún más el rendimiento aerodinámico. Al dirigir el aire a través del casco en lugar de alrededor de él, se minimiza la turbulencia del aire y se mejora la transpirabilidad y el enfriamiento.

Otras características de su concepto holístico de casco incluyen una carcasa de una pieza totalmente revestida con un inserto de EPS para lograr el equilibrio ideal entre peso y protección. Además de la protección contra impactos rotacionales MIPS, el casco ahora también cuenta con un sistema de ajuste de tamaño liviano que envuelve toda la cabeza para brindar comodidad y un ajuste seguro.

Destacar

• MIPS Integra: La última tecnología de los especialistas en protección cerebral de MIPS ayuda a reducir los movimientos de rotación en determinadas situaciones de impacto
• Inserción de EPS: inserción de EPS optimizada para una protección fiable en caso de caída y bajo peso
• Carcasa de policarbonato de una pieza: la carcasa de policarbonato de una pieza totalmente envolvente mejora la estabilidad estructural y aumenta la resistencia del casco
• SISTEMA DE AJUSTE DE 360°: Sistema de ajuste de 360° liviano y fácil para un ajuste seguro y cómodo
• Flujo de aire: el innovador diseño de flujo de aire dirige el aire a través del casco para una excelente ventilación
• Flujo de aire con efecto Venturi: zonas de flujo de aire inspiradas en el efecto Venturi para reducir la resistencia
• Probado por CFD: diseño aerodinámico único optimizado con pruebas CFD para una turbulencia de aire mínima
• Borde posterior de 22°: el aire residual que se mueve alrededor del casco se dirige a través del borde posterior aerodinámico de 22°: el ángulo perfecto para minimizar las turbulencias
• Portagafas: los soportes especiales de alta fricción en la parte delantera del casco están diseñados para guardar las gafas de sol de forma fácil y segura mientras se conduce

especificación

Tecnologías utilizadas

En este capítulo explicamos las tecnologías que el fabricante utiliza en este producto.

MIPS
El sistema de seguridad MIPS® fue desarrollado para brindar protección adicional a los cascos en numerosos accidentes. En determinadas situaciones de impacto, el sistema MIPS puede reducir las fuerzas peligrosas que, de otro modo, podrían transmitirse a la cabeza del usuario del casco.

1. Los cascos convencionales están diseñados y probados para un impacto directo. En la mayoría de los casos, sin embargo, el impacto es en ángulo, lo que puede provocar movimientos de rotación de la cabeza.

2. Este movimiento de rotación puede causar lesiones cerebrales.

3. La carcasa de baja fricción está diseñada para ayudar a reducir el movimiento de rotación de la cabeza en ciertos casos de impacto en ángulo.

Impacto recto - impacto oblicuo

El cerebro suele ser más sensible al movimiento de rotación que al movimiento lineal porque tiene una fuerza de cizallamiento similar a la del agua o el gel. Cuando el movimiento de rotación hace que diferentes partes del cerebro se muevan en diferentes momentos, los tejidos pueden estirarse y causar conmociones cerebrales u otras lesiones cerebrales.

El movimiento de rotación es una causa común de conmoción cerebral y lesiones cerebrales más graves por un impacto oblicuo en la cabeza. El sistema MIPS consiste en una carcasa de baja fricción que se fija dentro del casco. La carcasa de baja fricción está diseñada para deslizarse ligeramente dentro del casco en caso de accidente, lo que permite que las fuerzas se desvíen de la cabeza. Se dice que ayuda a reducir el riesgo de lesiones cerebrales.

La mayoría de los cascos convencionales están diseñados para un impacto directo, pero en la mayoría de los casos el impacto es en ángulo. La carcasa de baja fricción puede reducir las fuerzas de rotación de un impacto oblicuo.

Sistema de seguridad con el cerebro como modelo

A diferencia de los cascos convencionales, que están diseñados y probados principalmente para un impacto directo, la carcasa de baja fricción del sistema MIPS imita el propio sistema de protección del cerebro contra el movimiento de rotación. El líquido cefalorraquídeo es nuestro sistema de defensa natural que permite que el cerebro se desplace hacia el cráneo.

alcance de la entrega

• 1 x casco POC Ventral MIPS (ver descripción del artículo para más detalles)